Temat ze starymi samochodami przeniosłem tu -> http://quadzik.pl/forum/viewtopic.php?t=1993

http://pl.youtube.com/watch?v=lLp3VSeU- ... re=related
A jednak KQ szybszy:D:D:D

Markus ma racje quadrunner'y są najlepsze proste bez masy elektroniki jakbym chciał komputer na 4 kołach to bym kupił yamahę Suzuki i polaris the best yamaha jest fee

w sumie uwazam ze honda jest najlepsza mowa o rinconie brak mocy odczuwa sie tylko wa rajdach szybkosciowych i w mega dużym błocie takim jaki był na PT drawsko pomorskie a tak to wszystko ok. Mówią ze nie ma blokady ale ma ograniczony sustem poslizgu czy jakos tak naciskasz lekukko hamulec i dajesz gazu i masz blokade 90% a jakbys chcial nagle skrecic to nie ma problemu czego nie mozna powiedziec o 100% blokadzie noo i nadodatek lepiej trzyma na trawersach i podjazdach ze wzglecu na nizej ułóożony srodek ciezkosci, a przy okazji zakładanie snorkli ogranicza sie do wyprowadzenia kominak tylko od airboxa ale inne też są spoko
ja jeżdze sa suzukach eigerach i kingquadach też jest spoko

A ja tam myślę, że grizzly wygląda jak koń w różowym mundurze xD Ani to duże ani ładne - taki wpiął ni wypiął rzep przy adidasie

Mi się wydaje ,że big bearki są dobre. Lekkie ,napęd 4x4 ,biegi terenowe i szosowe. Wiem, wiem że mają sztywną oś ale to ,aż tak nie przeszkadza. Mogę się mylić więc czekam na opinie doświadczonych riderów.

Jedyną wadą big bear'a to to , że to jest ... ciągnik. To jest typowy quad do ciągnięcia jakiejś przyczepki z gruzem , idealny do pracy a w teren no nie bardzo. Moja Suzi też ma sztywną oś. Sztywna Oś Rulez !!!

Tutaj bym się z tobą nie zgadzał bo big bear idealnie sprawuje się w warunkach terenowych i ostrych przeprawach ,a jego dodatkową zaletą jest możliwość używania go jako małego pomocnego ciągniczka. A tak poza tym to eigery to świetne quady. Ośka is the best!!!

Tak. Gdyby był o większej pojemności to wyśmiewałbym te wszystkie Can amy itp. Niestety nie ma więc trzeba się przesiąść na Kinga.

Pojemność rzeczywiście jest nie duża ale ten quad nie ma być szybki a do przepraw mocy wystarczy(Każdy chwali swoje więc mogę trochę przesadzać). Jednak zostanę przy yamahach bo większość ludzi stawia na tą markę. Kinquadów aż tak nie znam od strony technicznej(może są i lepsze od grizzly) ale chyba przeznaczone bardziej na górki i trawersy niż na błoto a mój teren to przeważnie przeprawy błotne więc grizzly według mnie jest sprawdzone i może w przyszłości to na "misia" postawie ale dzięki za przypomnienie o suzuki .

Jeszcze jedno pytanie dotyczące eigera. Czy posiadasz korek spustowy w airboxie?

Tak ale nie jestem pewien nie topiłem go zbyt dużo razy a jak już topiłem to jakoś zawsze udawało mi się nie zatopić Filtra. Eiger nie ma wystarczająco dużo mocy na podjazdy dlatego ciągnie mnie do Kinga a i jego zdolność terenowa jest bardzo duża lecz ma mało rozstaw osi i czasami się blokuję.Pamiętam jak mnie 2 Grizzly wyciągały z takiej traktorówki jak się zawiesił ... piękne czasy piękne...

Pytałem się o ten korek spustowy ponieważ ostatnio na internecie widziałem filmik gdzie utopili eigera i wylewając wodę postawili go na bagażnik a nie wylewali przez korek spustowy 5:20 mintua filmu
http://www.youtube.com/watch?v=KMCevCl1 ... re=related

Mój sąsiad ma raptora 700 i się chwali A ch@!j mu w ... tył !!!!!!!! Ja mam kawasaki 450 i go wziąłem na prostej !!!!!!!!! Mam takie kawasaki jak na poniższym filmie

bardzo fajnie zmiksowany filmik, kawasaki też daje rade